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進博會上“最吸睛”豪華SUV,想年底買車的必看!
本文摘要:進博會上最吸睛豪華SUV,想年底買車的必看! 3天后首屆進博會就要開幕了,其中作為七大展區之一的汽車展區,世界級原裝進口車、標桿級車型集體亮相,可以說是一場高門檻車展。于是很多想要購買豪華SUV的消費者也都在關注,不過近期豪華SUV市場上也著實是競爭

   進博會上"最吸睛"豪華SUV,想年底買車的必看!

   3天后首屆進博會就要開幕了,其中作為七大展區之一的汽車展區,世界級原裝進口車、標桿級車型集體亮相,可以說是一場高門檻"車展"。于是很多想要購買豪華SUV的消費者也都在關注,不過近期豪華SUV市場上也著實是競爭很激烈,如果說正處于"換代清庫"狀態林肯MKX終端大幅優惠還容易理解,那Jeep大切諾基這樣的市場強勢車型直降十余萬以不到40萬的價格開賣就著實有點"不講道理"。

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   然而對于消費者而言,其實無需考慮這么多市場因素,只需要記住"性價比就是硬道理"這一原則,趕在市場格局發生變動時,"抄底"似乎是個不錯的選擇。那么當40萬級別豪華中大型SUV市場出現"兩強相爭"的局面,作為消費者的我們,在"站隊"之前要考慮哪些因素呢?

   · 品牌因素

   從一定意義上講,Jeep與林肯在世界范圍內都擔當了"美系豪車傳播大使"的角色,如果再加上凱迪拉克,便組成了地道的"美系三套馬車"。到了國內,與遍布大街小巷的Jeep不同,林肯品牌在消費者心中的地位一直有點"飄",很多人都知道領航員與"加長林肯",卻很難再說出一款具體的車型。提起Jeep,人們往往會聯想到大氣磅礴的風景與無畏探索的精神,這源自于Jeep品牌77年來的專注與熱愛。而提起林肯這一品牌,大部分的國人只會聯想到那位偉大的美國總統與婚禮車隊。這或許是林肯品牌在國內需要迫切解決的最大難題。

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在中國,最常見的林肯車多出現在"婚慶禮儀"場景中

   · 外觀因素

   值得肯定的是,無論大切還是MKX都稱得上這些年少見的優秀設計。在保留了家族式設計元素的基礎上,二者都很好的完成了全新的自我表達,既有超越亦傳承經典。

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   保留了標志性的氣孔進氣格柵與梯形輪拱,同時在車燈與前臉的部分擁有更多變化。商務感與力量感完美融合,大切成功的營造出一種“執掌商界 縱橫江山”的產品形象。

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   林肯MKX前臉上呈現出的“雙翼結構”給人留下很深刻的印象,車身線條更加圓滑,與當代都市時尚氣息十分契合。與大切相比,MKX的設計多了一絲時代感,卻少了一些成熟穩重的商務氣息。從二者的消費群體來看,選擇MKX的消費者往往是白領,而大切的車主則多事創業者與個體老板,從這一點上來看,大切更具備成功者屬性。

   l 配置、性能因素

   目前,二者的入門版車型售價均下探至40萬以內。同等價位下,兩臺車在配置與性能層面的表現上存在著較大差異。

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   動力總成方面的差距首當其沖,大切采用的3.0L V6 Pentastar 全鋁發動機曾連續六年榮獲“沃德全球十佳發動機”稱號,而與之搭配的ZF 8AT變速箱則是豪華品牌的最愛。在如今的大排量自吸車型中,很難找到一套與之相媲美的動力總成。

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   相比來說,MKX所搭載的2.0T EcoBoost發動機與6AT變速箱的組合便要遜色許多了。雖然這款發動機也曾是“沃德十佳”的常客,但同樣一套動力總成更多被應用在翼虎、蒙迪歐這個級別的車型中,略顯不上檔次,這也使得MKX在市場中有著“換殼銳界”的說法。

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   另外一方面,同價位下大切已經可以擁有具備多片式離合器與中央差速器鎖止功能的全時四驅系統,具備7大全路況駕駛模式(自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經濟、運動),幾乎可以滿足任何場景下的用車需求。而MKX這邊卻只能擁有前置前驅的兩驅版本,用車場景大大受限。而即使是拿兩臺車子的四驅版本進行比較,大切這邊也擁有著5級可調Quadra-Lift®四輪獨立空氣懸架系統這一優勢,對于MKX來說這幾乎是無法逾越的差距。

   這樣看下來,真男人買車摯愛的三大件:空氣懸架系統、中央差速鎖、V6發動機,Jeep大切諾基都已具備。

   l 售后因素

   與Jeep品牌全國400多家經銷商網絡體系的規模相比,林肯品牌雖然加大了國內售后網絡的建設,但時至今日也只完成了100家左右的經銷商網絡鋪設,在規模上相差近75%。

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   以北京和重慶為例,在網的Jeep品牌經銷商數量都是8家,而同樣地區的林肯經銷商數量則分別為5家與1家。值得注意的是,Jeep品牌的經銷商網絡目前已經基本完成對三四線城市的全面覆蓋,而林肯品牌的陣營仍局限于一二線城市與省會城市。用一句車友的話來說就是:“我開著Jeep哪里都敢走,因為服務跟得上,而林肯則把我限制在城市圈。”

   l 結語

   從目前國內市場來看,40萬級別豪華中大型SUV正在逐漸走向舞臺中央,人們越重視出行體驗,這一級別車型的市場空間便越大。Jeep大切諾基與林肯MKX選擇率先搶灘這一價位區間的做法顯然是十分明智的,只是在兩臺車型的橫向對比上,我們可以很明顯的看出大切車型具有著相當大的產品優勢,這與其最初的產品定位與如今的品牌策略息息相關。畢竟,進口豪牌越來越重視國內市場是一件好事,多方競爭引起的市場格局重構,其最大的受益者便是我們這些普通消費者。就像現在大切終端優惠很大,40萬就能入手進口專業級豪華SUV,但接近年底,想要犒勞下自己的話,3.6L車型也是一個很具誘惑力的選擇,有想法的朋友可以去店里了解一下。

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